Que problemas causam as buscas de suspensão usadas?

As buscas são almofadas feitas de borracha, poliuretano (muitas vezes abreviadas para “poly” ou “uretano”) ou outros materiais.controlar a quantidade de movimento nas articulações e reduzir o ruído e vibraçãoAs buscas costumam assumir a forma de garrafas de borracha gordurosa através das quais passam os componentes de suspensão ou os parafusos que os fixam.

O condutor pode sentir um estremecimento da frente do veículo, ou ouvir ruídos de trombetação ou ruído em estradas acidentadas, ao girar o volante ou ao frear com força.Os condutores também podem experimentar mau manuseio ou direção frouxa.As falhas das buchas da suspensão traseira podem ser mais difíceis de detectar, uma vez que não envolvem o sistema de direção e podem ser menos afetadas por curvas.

As buscas são utilizadas para braços de comando, barras de estabilização (também chamadas barras de balanço), juntas de esferas, barras de ligação, suportes de amortecedores de choque e de suportes, e outras partes de suspensão e direção,bem como nos suportes do motor e da transmissão. Desgastam-se e racham devido ao atrito, ao envelhecimento, ao calor, à exposição ao sal e lubrificantes da estrada, e ao estresse de movimentos frequentes e cargas de peso.

Assim como a cartilagem que protege joelhos e cotovelos, quando os buchas se desgastam, colocam mais tensão nas articulações e partes conectadas..As buchas usadas do braço de comando podem permitir que a extremidade frontal do veículo deslize e cause desgaste prematuro dos pneus.

O que parece ou soa como choques desgastados ou juntas de esferas, ou outro problema de suspensão, talvez não seja culpa da própria peça, mas da caixa que amortece as juntas e pontos de montagem.Uma inspecção minuciosa da caixa de suspensão deve revelar qual é o culpado..

Por exemplo, uma barra estabilizadora solta permitirá mais inclinação do corpo (e talvez ruído) em voltas, mas se a barra não estiver dobrada ou quebrada, talvez apenas as buchas precisem ser substituídas.

Por outro lado, as oficinas de reparação podem recomendar a substituição da peça e não apenas das buchas, porque se elas estiverem desgastadas, pode indicar que a peça em si é velha e pode não durar muito mais.Muitas buchas são pressionadas em uma manga de metal e difíceis de removerEm alguns carros, as buchas do braço de controle não podem ser substituídas separadamente, de modo que o mecânico pode ter que substituir o próprio braço de controle.

Um carro mais velho com acessórios de graxa requer lubrificação regular junto com mudanças de óleo (a parte “lube” do óleo e lubrificante).Enquanto as mais modernas buchas "permanentemente lubrificadas" nos automóveis de hoje simplificaram a manutenção regular, a desvantagem é que nem sempre são verdadeiramente permanentes e, uma vez que uma bucha deste design revestido de metal secar, pode ter que ser substituída inteiramente para resolver o rangido.

Devido à quantidade de trabalho associada à instalação de novas buchas em alguns veículos, o custo total pode ser alto em relação às próprias buchas.A utilização de um veículo utilizado há vários anos pode melhorar significativamente a condução e o manuseamento..

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