Como diagnosticar um braço de controle defeituoso.

Os braços de controlo são basicamente grandes pedaços de metal, a menos que sofram danos de impacto, por exemplo, numa colisão, raramente falham.O que geralmente requer substituição são as buchas e articulações de bola que são construídas no braço de controle.

Em alguns carros, as buchas e as juntas não podem ser mantidas, o que significa que todo o braço de controle deve ser substituído quando estes itens se avariam.É apenas mais eficiente substituir todo o braço de controlo em vez das articulações e buchas individuais, que são frequentemente prensados e difíceis de remover.

Métodos de inspecção do braço de comando frontal

Há uma variedade de maneiras de verificar os braços de controlo, as buchas dos braços de controlo e as articulações de esferas para o desgaste.É necessário levantar e apoiar o veículo de forma segura para realizar a maioria destas inspecçõesE não te esqueças de pôr os óculos de segurança.

  Nota:As seguintes são orientações gerais destinadas apenas a fins educativos e de entretenimento.

Realizar uma inspecção visual

O primeiro passo é realizar uma inspeção visual, verificando se o próprio braço de controle possui problemas, como rachaduras, distorções e grandes danos causados pela ferrugem.Também deve inspeccionar as buchas do braço de controlo para detectar rachaduras e rachaduras importantes (é normal fazer uma pequena verificação meteorológica)Finalmente, verifique as articulações de bolas para arrancar botas de graxa e outros danos.

Verifique se os braços de controle estão a funcionar

Coloque uma barra de engrenagem no braço de controle perto da bucha. Em seguida, tente mover o braço de controle para frente e para trás (você também pode querer tentar movê-lo para baixo,Não use muita força enquanto faz isso, seja gentil.

É normal um ligeiro movimento do braço de comando com buchas de borracha.Isso é uma boa indicação de que a bucha está desgastada e precisa de ser substituída.Como regra geral, alguns especialistas dizem que 1/8° de movimento ou mais indica que uma caixa de controle de borracha está desgastada e deve ser substituída.

Além disso, em alguns casos, você pode ser capaz de detectar buchas de braço de controle defeituosas com o veículo no chão.Se as buchas estiverem usadas o suficiente, pode ser possível ver o braço e/ ou as buchas a moverem- se para a frente e para trás excessivamente.

Verifique se as articulações das bolas estão a brincar

O método formal para esta inspecção varia muito, dependendo do tipo de suspensão que o seu carro tem.O procedimento envolve a verificação da articulação em relação ao desempenho radial (horizontal) e axial (vertical) empurrando e agarrando o conjunto de rodas/pneus.No entanto, alguns fabricantes de automóveis sugerem puxar o próprio braço de controlo.Consulte as informações da fábrica de reparação do seu veículo para determinar que tipo de suspensão tem o seu veículo e como verificar adequadamente as juntas de esferas.

Há alguns outros métodos menos formais que você pode usar para verificar o jogo da bola também. A primeira técnica requer que o veículo esteja estacionado com as quatro rodas no chão.Peça a um amigo para girar o volante para frente e para trás enquanto você observa o jogo de bolasEm alguns casos, pode-se ver um excesso de jogada radial se a articulação estiver suficientemente desgastada.

Outro método que eu uso com frequência, que é, admitidamente, um tanto pouco ortodoxo, requer um grande conjunto de alicates de deslizamento, colocando cuidadosamente a junta de bola verticalmente entre as mandíbulas das alicates e apertando.Você verá movimento axial visível se a articulação é usado.

Por fim, algumas articulações de esferas têm indicadores de desgaste embutidos.Verificar se o indicador de desgaste (a área elevada em torno da fixação de graxa) está recuado para dentro da articulaçãoSe for, a articulação está desgastada e deve ser substituída.